本报讯（记者龚莉 通讯员王秉华）8月21日，市长别必雄代表市政府与武汉新港管理委员会正式签署战略合作协议，双方决定在襄阳共建武汉新港的首个陆地港——武汉新港襄阳陆地港，以提升襄阳市区域竞争力，增强武汉新港辐射力，打造鄂西北多方位低成本出海通道。武汉市副市长、武汉新港党工委书记刘立勇，武汉新港管委会主任张林，副市长王忠运参加签约仪式。

武汉市在国家开发建设长江经济带中具有显著的交通优势和区位优势。阳逻集装箱港是长江中上游的核心港、枢纽港，也是中西部地区通江达海的现代港。加快建设武汉新港襄阳陆地港，形成以襄阳为中心，辐射鄂西北、豫南、陕南等地区的离港货物集散中心，有利于生产要素向襄阳集聚，有利于推动襄阳投资、贸易协调发展。

双方将围绕武汉新港襄阳陆地港建设，以共同搭建的协商机制为合作平台，以平等友好的方式开展陆地港建设合作，实现互利共赢。同时，充分发挥襄阳铁路、公路优势，加快公用码头建设，谋划多式联运运输模式；充分发挥武汉新港阳逻集装箱港区的综合优势，实现武汉和襄阳港口功能、口岸功能、综合保税功能的互为延伸和补充。

按照协议，双方将以公路、铁路、水路运输为依托启动襄阳陆地港建设。一期工程拟于今年开工，计划9个月内完成。主要项目有：集装箱堆场、集装箱维修场、装拆箱场、口岸监管区域及内贸仓库、多式联运配送服务等场地，建成具有集装箱场站订舱服务、报关、报检、签发提单等港口服务功能的枢纽节点及公共物流平台。据测算，陆地港建成后，一个集装箱标箱从襄阳到阳逻港再装船到上海比从襄阳到上海用公路运输可节约运费2000元左右，时间能节约一天左右。

双方将共同拟定武汉新港襄阳陆地港规划建设方案，根据城市总体规划、物流发展和陆地港建设需求，引导建设主体合理选址、科学布局；对陆地港建设实行全过程的监管和服务，及时协调解决项目推进中的困难和问题。

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